新晋MPV能否撼动江湖地位？魏牌高山对比别克GL8艾维亚

近年来国内家用车市场中SUV一直是广大消费者比较中意的车型，不过从2022年开始部分具有较为新潮的设计理念的MPV登场后，MPV市场逐渐有超过家用SUV市场的劲头。随着二胎政策放开，7座逐渐成为广大家庭用户的需求，7座SUV在乘坐空间与使用便利性上有着先天性的短板。目前在MPV领域中有几款具有代表性的车型，分别是相对比较传统的别克GL8、比较新潮的岚图梦想家、新能源领域起步比较早的腾势D9，三款车型都算是具有代表性的MPV车型，而魏牌高山的优势则是既具备传统车企的技术沉淀，又具备新势力车企般的造车理念，可是作为最晚入局的魏牌高山到底有没有自己的独到之处？一起来看。

两台车在外观设计上，有着很大区别，一个偏豪华，一个偏传统化。魏牌高山属于前者。魏牌高山的外观设计延续了魏牌的家族风格，前脸采用了大尺寸的直瀑式格栅，中间镶嵌着魏牌的LOGO，两侧是狭长的LED大灯组，整体看起来非常霸气和精致。

车身侧面车身中部一根下滑的腰线贯穿，下方一根镀铬饰条点缀增加层次感。车尾上方一个小尺寸尾翼，中间贯穿式尾灯组搭配WEY字母车标，最下方采用一根镀铬饰条贯穿。别克GL8车头部分采用大面积镀铬材料，中间镶嵌着别克彩色车标，两侧镀铬饰与全LED大灯组相连，下方两侧一根镀铬饰条贯穿。车身侧面车身中部一根上扬的腰线贯穿。车尾上方一个大尾翼搭配鲨鱼鳍天线，中间一根镀铬饰条贯穿别克车标贯穿两侧尾灯组，下方依旧是一根镀铬饰条贯穿。

车身侧面来看，很明显能看出两车对于追求大尺寸空间的设计方向是不同的，魏牌高山采用拉伸纵向空间获得更高的坐姿从而提高车内乘坐空间的利用率，而GL8则是较为传统的美式MPV的身形但空间利用率却有欠缺，在拥挤的城市用车环境中显然前者的做法更加明智。5+3家用MPV黄金尺寸定律，即车长5米级，轴距3米级，绝佳的车身尺寸可以让它像SUV一样被轻松驾驭，标准停车位便可以满足它的停放需求。而3米级的轴距，充分保证了每一席位的尊享空间。

下面来聊聊实际感受，魏牌高山尺寸5405mm*1960mm*1890mm,轴距3275mm;而别克GL8Avenir艾维亚2.0T贤礼版尺寸为5219mm*1878mm*1799mm，轴距3088mm,从数据上看，别克GL8尺寸上确实存在不小的劣势。这意味着魏牌高山长轴距版车型把增加的尺寸全部作用于空间上，能够更高效地利用每一寸空间。实际上，坐进魏牌高山的车内，你会发现它的车内空间相当开阔，给人一种“别有洞天”的感觉。这得益于其纯平的地台设计，既保证了车内空间的宽敞，又让车身尺寸得以优化，让车内的乘坐空间更加从容惬意。

再来谈谈内饰。魏牌高山在这方面可以说是下足了功夫。中控台整体采用双色搭配，营造出温馨典雅的氛围，大尺寸的双联屏设计在既满足功能上的需求外又可以令中控台整体保持简洁的风格。

GL8艾维亚在内饰设计方面与老款车型保持一致，虽采用了双联屏设计但整体设计风格过于偏向稳重，当做商务接待用车还算称职，家用的话实在不太适合年轻人。

魏牌高山对于座椅的选择也是相当考究。采用了NASA航空标准的零重力座椅，可以一键放倒，同时还支持10点式按摩以及常规的加热、通风功能。另外，魏牌高山配备双脚踏地台，使上车可以“一步到位”，上下车双扶手设计充分考虑家庭每一位成员上下车的便利性，这些内饰设计能够给乘客带来真正意义上的“出行头等舱”体验。而GL8艾维亚虽然在座椅的基本功能如按摩、加热上有所配备，但其空间方面的劣势是无法弥补的，这在某种程度上牺牲了乘客的隐私性。

舒适的座椅只是一辆合格MPV的表象，更深层次的是在设计之初就考虑到的成员便利程度，同级领先的超大侧滑门，上下车更加从容便利，二排上下车宽度791mm，门洞高度1350mm，达到同级领先水平，以及同级最优的车内高度，带来通透的乘坐感受。魏牌高山车厢内高1277mm，达到同级最佳，可以轻松满足1.2米小孩在车内的自由行走。

非常值得一提的是，魏牌高山配备了哈曼卡顿音响系统，其音质和沉浸感相较于别克GL8艾维亚的音响系统更胜一筹。搭载QuantumLogic® immersion (QLI) 环绕声技术，并为音乐曲目提供自然可控的音质，能够让听众深刻感受空间氛围，听感自然如临歌剧院现场；

同级唯一的歌剧院级音响系统，虚拟7.1环绕声音响布局， 4高+4低+4中+1中置+1重低音+2D柱环绕组成16扬声器豪华音响系统；同级最优的16通道1600W大功率功放，实现声音的动态均衡，重现Hi-Fi级别声音解析度，为用户打造车轮上的移动歌剧院。

动力方面，高山搭载1.5T（E15BD）DHT+P4动力系统，系统最大功率358KW，最大扭矩762N·m，大尺寸MPV即使满载开起来也不会觉得肉。同级领先的全场景三种动力模式： 纯电优先、智能混动、纯电，以油电双降策略为核心，带来高效的动力输出，市区用电，高速用油，全程零焦虑。

另外高山搭载智能电动四驱系统：电驱动智能前后桥动力精准分配，加速前段扭矩释放平缓，起步平顺，后段释放动力储备，超车无忧。

匹配多种驾驶模式：经济模式、标准模式、运动模式、雪地模式满足多种驾驶环境下的最佳驾驶体验。

超长纯电行驶续航+快速充电，轻松化解补能焦虑：搭载37.96kWh电池，可实现140km（WLTC）175（CLTC）超长纯电续航，30%-80%快充仅需26min，可覆盖机场/高铁商务接待、家庭短途出游等全场景下的用户出行需求。

超长对外放电续航，解锁更多生活场景：搭载最大3.3kW对外放电功能，纯电状态可满足全功率下10小时超长对外放电。

反观别克GL8依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。只能说胜在可靠，毫无亮点可言。

综合来看，虽然别克GL8在国内MPV市场早已站稳脚跟，但在空间布局、年轻化设计以及动力性能方面，魏牌高山显然更胜一筹。魏牌高山凭借其更加灵活的空间利用、更加细致的内饰以及更高效的动力系统，成为名副其实的为中国家庭打造更丰富的出行场景和更愉悦的出行体验，成为更适合中国家庭用户的“高端头等舱”